看完標題不要覺得詫異。拖鞋擁有的AI能力是自動駕駛技術的移植，這下明白了吧。詳細見第三條信息。
俗話說得好“一年之計在于春”。每年2月底3月初，不少公司都會發布最新戰略和產品規劃。最近在巴塞羅那召開的一年一度的“MWC2018”（世界移動通信大會）中，人工智能已經不能稱之為“黑科技”了，成為一切終端設備的“標配”。
這意味著，從芯片、算法、架構，到內存、相機到操作系統，均有AI助力；“智能設備”會更智慧，更懂人。所以，百度從去年也開始提倡品牌新主張“世界很復雜，百度更懂你”。
AI正在走進生活，改變我們的世界。
據Gartner預測，到2021年，AI增長將產生2.9萬億美元的商業價值，并恢復62億小時的工人生產力。到2020年，與AI相關的就業需求將出現大量的增長，到2025年將達到200萬的新增就業崗位。
總的來看，Gartner認為人工智能將對工作就業產生積極的影響，就業凈增長的主要原因是人工智能本身——其實質是人類與智能的合作關系，兩者相輔相成。受人工智能影響的就業崗位數量因行業而異：醫療、公共部門和教育部門的就業需求將持續增長；制造業將受到最嚴重的沖擊；醫療保健提供者、公共部門、銀行和證券、通信、媒體和服務、零售和批發貿易將從人工智能中受益，而不會遭受年度凈失業。
來看一下最近業內發生的幾件有趣的事情。
韓國平昌。
在剛剛結束的平昌冬奧會閉幕式中，由張藝謀執導的以展示中國智慧、中國文化主題“北京8分鐘表演”，再次引起世界級反響。表演高潮來自于24個機器人和26位舞蹈演員聯袂演出，傳統而又富有底蘊的中華文化與人工智能完美融合，為世人展示了一個快速發展、科技擔當、海納百川的當代中國。
這是中國新一代智能機器人第一次在國際賽事上表演高難度舞蹈動作，機器人不但要完成動作編排，更要與演員、地面投影聯動表演，同樣實現了技術領域的升級創新。
在整個排練過程中，有兩套視覺仿真系統充當導演的“眼睛”和“指揮棒”。這是由北京理工大學與北京電影學院組建的虛擬視覺團隊設計的“OpenGL表演輔助訓練系統”和“北京8分鐘文藝表演預演系統”。兩套系統可以根據導演的創意方案將文藝表演過程全部仿真，以可視化的界面和圖紙、視頻等多種形式展現演員的運動軌跡、位置信息、隊形變化、運動速度等，幫助導演把控、決策及完善表演方案。
中國臺灣。
富士康集團旗下子公司鴻騰精密六零八八科技近日宣布與日本夏普公司（Sharp）成立自動駕駛汽車合資公司，雙方將合資生產相機和車用電子鏡，共同攻堅先進駕駛輔助系統（ADAS）。富士康董事長郭臺銘一再強調自己對自動駕駛汽車的興趣，努力將自己作為合同制造商的角色轉變為高科技巨頭。
去年12月，富士康宣布計劃利用無人駕駛汽車向美國威斯康辛州的100億美元液晶面板制造工廠轉移工人，這是該州首次使用這種車輛。
日本。
日本有一家ProPilot主題旅館。在這家日式旅館中，日產加入了許多配備了ProPilot Assist功能的拖鞋、桌子、坐墊、遙控器等等。當賓客入住時，拖鞋將會自行移動到門口以供賓客使用，在打開客房時，無人入住時閑置在墻角的矮桌和坐墊也會自動擺放整齊以供使用，而所有具備這一功能的居家產品，都會在閑置時自動歸返到角落。
日產發言人表示，自動擺放的拖鞋可以讓普通人更深刻的認識到自動駕駛技術的潛力，并且告訴大家在非汽車領域，同樣也有很多應用前景。該技術未來有可能在日本大量的民宿中推廣。“Propilot”實際上是日產汽車研發的一種自適應巡航控制系統（半自動駕駛）。
美國。
梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒和博世擬在未來幾個月測試自己的無人駕駛計程車，這也意味著他們很快就會生產自己的無人駕駛計程車。博世首席執行官沃克馬-鄧納爾(Volkmar Denner)日前向外界表示，兩家公司“測試車輛（無人駕駛計程車）將在未來數月出現在街頭”。雖然他沒有提供其他細節，但這項提議為兩家公司的雄心計劃提供了更明確的時間表。在此之前，兩家公司只承諾在21世紀20年代初擁有完全自動駕駛汽車。
上個月，Alphabet 的自動駕駛汽車部門Waymo表示，已經開始在亞特蘭大測試自動駕駛汽車，使其在美國進行自動駕駛汽車路測的城市總數升至25家。最近有消息稱，Waymo已經訂購了數千輛克萊斯勒汽車。寶馬計劃2021年出售自己的自動駕駛汽車。（本文來自百度云公眾賬號）
